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通常有以下几项:
(一)尺寸精度 起支承作用的轴颈为了确定轴的位置,通常对其尺寸精度要求较高(IT5~IT7)。装配传动件的轴颈尺寸精度一般要求较低(IT6~IT9)。
(二)几何形状精度 轴类零件的几何形状精度主要是指轴颈、外锥面、莫氏锥孔等的圆度、圆柱度等,一般应将其公差限制在尺寸公差范围内。对精度要求较高的内外圆表面,应在图纸上标注其允许偏差。
(三)相互位置精度 轴类零件的位置精度要求主要是由轴在机械中的位置和功用决定的。通常应保证装配传动件的轴颈对支承轴颈的同轴度要求,否则会影响传动件(齿轮等)的传动精度,并产生噪声。普通精度的轴,其配合轴段对支承轴颈的径向跳动一般为0.01~0.03mm,高精度轴(如主轴)通常为0.001~0.005mm。
(四)表面粗糙度 一般与传动件相配合的轴径表面粗糙度为Ra2.5~0.63μm,与轴承相配合的支承轴径的表面粗糙度为Ra0.63~0.16μm。
20#无缝管的20是指含碳量为0.2%,属于低碳钢。钢中可分为低碳钢、中碳钢和高碳钢。
碳含量:低碳钢一般小于0.25%;中碳钢一般在0.25~0.60%之间;高碳钢一般大于0.60%。
20#无缝管就是我们平常所说的A3无缝管、碳素普通无缝管、美标A106无缝管
20#无缝管是用钢锭或实心管坯经穿孔制成毛管,然后经热轧、冷轧或冷拨制成。
20#无缝管在我国钢管业中具有重要的地位。
20#无缝管分热轧和冷轧(拨)无缝管两类。
由于低温回火35CrMo无缝钢管的kg/m㎡不稳定而不能确定,故在日本工业标准(JIS)中也是通试验来测定400℃以上温度回火件的拉伸特性(也有300℃回火工件)。换言之是只对调质件(淬火+400℃回火)进行拉伸试验。在工业上只是在要求抗旋转弯曲疲劳和抗磨损时才使用低温回火件。
高频淬火和渗碳淬火即为此适用例。受拉应力的35CrMo无缝钢管不采用低温回火。不过在低碳钢中,但淬火M能发生自回火(故Ms点高)时,亦有在淬火状态下使用者。低碳钢的板条马氏体组织结构自回火,正可在工业上应用,但此时必须考虑35CrMo无缝钢管淬透性和质量效应(必要时应添加B、Cr、Mn等金属元素)。
目前市场上冷轧资源处于正常偏低水平,45#无缝管价格市场缺货现象并不严重,贸易商坦言库存压力稍大。而需求方面,据贸易商反馈,时下终端依然按需采购,加之现在下游如汽车,家电等仍不景气,钢材消耗需要一个周期,所以短期来看需求回暖的可能性很小。总体来说,现在本地市场仍置身于供需失衡的格局,商家销售压力较大。临近月底,商家面临给钢厂打订货款的压力,后期为了回笼资金,降价抛售行为或成为主流。对于冷轧后市,商家多持看空心态。有鉴于此,预计短期内本地冷轧市场价格或以弱势盘整为主。 刚刚过去的周末,唐山钢坯价格延续小幅下跌走势,现货市场依旧得不到支撑。宏观方面并未出现明显的利好利空消息,对行情难有引导。20#无缝管价格市场需求偏少,其他钢材品种销售情况也不乐观。
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